餐廚垃圾車在處理餐廚垃圾所起的作用非常重要

    目前我國大量垃圾的性質已經發生了很多變化，現有的垃圾處理技術已經不能解決這些問題，需要新的、更適合我國的垃圾處理技術、垃圾處理機械。發改委《關于工程機械行業部分產品結構調整目錄》中明確指出，“隨著城市化發展和城市文明建設的需要，城市垃圾處理成為城市環保工作的一項重大任務，努力發展城市垃圾處理設備制造業是當務之急”。    

城市化進程加快，城市生產生活垃圾運輸與處理成為急需合理解決的棘手問題，這也為城市垃圾運輸車包括餐廚垃圾車的發展提供了廣闊的市場空間。據了解，“十一·五”期間，我國環衛設施投資是1115億元，包括了生活垃圾設施建設，還有轉運、糞便、公廁設施建設。生活垃圾處理設施新建費用將達到516億元，不達標處置設施治理費用73億元，垃圾處理市場化進程加快。可以說，垃圾處理投資市場的黃金時代即將來臨。數據顯示：2004年，僅中國城市產生的固體廢棄物就超過1.9億t，已經使中國超過美國成為世界上最大的城市固廢的制造者。預計到2030年，這個數字將達到4.8億t，為同期美國固廢產出量的2倍。

    中華人民共和國建設部于2007年4月20日發布了《城市生活垃圾管理辦法》，自2007年7月1日起施行。該管理辦法明確規定：賓館、飯店、餐館以及機關、院校等單位應當按照規定單獨收集、存放本單位產生的餐廚垃圾，并交符合本辦法要求的城市生活垃圾收集、運輸企業運至規定的城市生活垃圾處理場所。禁止隨意傾倒、拋灑或者堆放城市生活垃圾。垃圾收集應當采用全密閉運輸工具，并應當具有分類收集功能；垃圾運輸應當采用全密閉自動卸載車輛，具有防臭味擴散、防遺撒、防滲瀝液滴漏功能，安裝行駛及裝卸記錄儀等等。《城市生活垃圾管理辦法》發布之后，全國許多省市分別下發了關于垃圾處理辦法的文件，文件中都涉及到了餐廚垃圾運輸的問題。

 實際上，我國一些先進的專用汽車企業開發出的餐飲垃圾運輸車及配套設施的技術已經基本成熟。如中聯重科環衛機械公司研發的城市餐廚垃圾無害化、資源化、能源化處理系統，該技術可將餐廚垃圾轉化成為“沼氣及沼氣發電”、“有機復合肥”、“工業油脂”等高附加值的終端產品。當前，市場上的垃圾運輸車采用后裝壓縮和雙向壓縮技術完成對城鎮分類生活垃圾(可回收和不可回收)的搜集，主要適用于城鎮居民小區、大型廠礦和機關院校經初步分類的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收運。